코로나 이후 자산시장은 빠르게 회복했으며,
빅테크 및 기술성장주 주가가 많이 상승했습니다.
그 중에서 제일 눈에 띄는 종목을 뽑으라면, 단연 '테슬라'입니다.
코로나 팬데믹으로 $100선까지 떨어졌다가,
$1,200선까지 2년동안 약 12배가 올랐네요.
최근 오미크론 및 조기테이퍼링 등으로 조정을 받고있는 상태입니다.
이제 테슬라는 본격적으로 실적이 나오는 회사가 됐습니다.
테슬라의 실적에 대해서 살펴보겠습니다.
● 테슬라 연간 매출액 추이
아래는 테슬라의 연도별 매출액과 영업이익 당기순이익의 추이입니다.
2017년에 처음으로 매출액이 100억달러를 넘었으며,
2018년에는 전년대비 매출액이 두배로 늘었습니다.
2020년에 처음으로 당기순이익을 기록했네요.
2020년에 ROE도 처음으로 +를 기록했습니다.
● 테슬라 & 현대차 비교
위의 연도별 테이터는 2020년까지의 데이터가 나와있습니다.
분기별 데이터는 이번 3분기까지의 자료가 나와있습니다.
테슬라와 현대자동차의 매출 및 당기순이익을 비교해보겠습니다.
현대차는 분기별로 대략 30조원의 매출을 기록하고 있습니다.
테슬라는 가장분기에 16조원의 매출을 기록했네요.
자기자본이익률(ROE)는 테슬라의 상승세가 무섭습니다.
2021년 3분기 테슬라 16.1%, 현대차 7.6%입니다.
가장 최근 일년의 분기별 자료입니다.
매출액은 아직 현대차가 높습니다.
테슬라는 매분기 10~20%의 매출성장을 기록하고 있네요.
3분기의 자료를 보면, 매출액은 현대차가 많지만
영엉이익 및 당기순이익은 테슬라가 높음을 알 수 있습니다.
물론, 시가총액은 현대차 44조원, 테슬라 1160조원으로
테슬라의 시가총액이 25배정도 큰 상황입니다.
테슬라는 애플의 초장기 모습과 비슷한 느낌을 받는게 사실입니다.
혁신적인 제품을 만들어 냈으며,
팬텀층도 두텁습니다.
테슬라외의 완성차 업체들에서도 많은 전기차를 내놓고 있으며,
판매도 잘 되고 있는 상황입니다.
하지만, 테슬라의 핵심은 '자율주행'이라 생각합니다.
보통의 전기차와 다른 자율주행 전기차라면
시장을 독식할 수 있다는 생각도 듭니다.
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